С компактным и очень шустрым Jeep-Wrangler, а точнее с его армейской версией под индексом «J8» мне удалось встретиться в горах Центральной Азии в Вооруженных силах Республики Таджикистан и в пустыне Северной Африки в Парашютно-десантных войсках Арабской Республики Египет.
Вариантов использования и версий кузовов J8 множество, от медицинского, патрульного и командно-штабного до легко-бронированного штурмового автомобиля. Армейская версия J8 отличается от гражданского Wrangler более мощной рамой, усиленной подвеской и мостами для работы в тяжелых условиях. Задняя подвеска — рессорная. Автомобиль упростили, убрав максимум электроники и оставив только самое необходимое. J8 оснащается 2.8-литровым турбодизелем мощностью 150-195 л.с. (в зависимости от заказчика). Двигатель снабдили новой системой подачи воздуха с воздухозаборником на капоте. С помощью этих доработок в конструкции машины, армейский J8 способен пересечь брод глубиной до 762 мм и стойко переносить песчаные бури без какого либо ущерба для двигателя. Грузоподъемность Jeep J8 до полутора тонн. Может буксировать прицеп массой до 3,5 тонн.
P.S.: Во время совместных российско-египетских учений «Защитники дружбы-2016» нам продемонстрировали «авиадесантируемую» версию Jeep J8. Осмотрев с российскими десантниками парашютную систему, пришли к неутешительному выводу. Во время сброса J8 из транспортника C-130, мы как раз находились на полигоне в пустыне. Джип приземлился в нескольких километрах от нас. На просьбу показать что случилось с машиной после приземления, египетские военные наотрез отказались. Как потом оказалось, зрелище было плачевное.
