Американская фирма Oshkosh – признанный мировой лидер в области производства тяжелых армейских транспортных средств, которые применяются для выполнения военных задач в экстремальных дорожных и климатических условиях в непосредственной близости от зоны боевых действий. В современную программу Oshkosh входят несколько полноприводных многоосных машин нетрадиционной конструкции, предназначенных для скоростной переброски тяжелой боевой техники и военного снаряжения по дорогам и бездорожью, монтажа специального оборудования и ракетного вооружения.
Развитием Oshkosh-М911 в 1990 году стал седельный тягач Oshkosh- M1070 с колесной формулой 8х8, создававшийся для скоростной переброски американского основного танка М1А1 Abrams на автопоездах общей массой до 105 тонн. Oshkosh- M1070 принадлежит к более совершенной категории “Системы для перевозки тяжелого оборудования” (Heavy Equipment Transporter System) или HETS.
Необычность тягачу Oshkosh-M1070 придают высокий капот и 4 ведущие оси с односкатной ошиновкой колес, из которых 3 расположены сзади. Управляемыми являются передние и задние колеса. На тягаче может быть установлен один из двух двигателей. В первом случае это 12-литровый Detroit Diesel мощностью 500 л.с., или второй вариант — более мощный Caterpillar мощностью 700 л.с. Коробка передач автоматическая — Allison CLT 754. Скорость тягача до 85 км/ч.
Рама Oshkosh-M1070 изготовлена из стальных лонжеронов высотой 356 мм и шириной 89 мм. Кабина полубронированная на 6 человек, включая экипаж перевозимого танка. Подвески всех ведущих мостов Hendrickson на полуэллиптических рессорах. В стандартное оборудование входит система подкачки шин автомобиля и полуприцепа. Масса тягача – 18,6 тонн. Длина – 9195 мм, и высота – 3735 мм позволяют перевозить его в крупных транспортных самолетах.
Сегодня, когда некоторые из списанных Oshkosh-M1070 продаются армией, они с успехом и легкостью занимаются перевозкой леса, труб и многих других тяжелых габаритных и негабаритных грузов.
На фото показаны Oshkosh-M1070 Вооруженных Сил Египта во время совместного российско-египетского учения «Защитники дружбы-2016». По мнению автора, перевозка БМД-2 дедушкой Ошкош оказалась сущей безделицей, т.к. «бараний вес» БМД никоим образом не ощущался этим ветераном войн.
